总的来说，牵引电池的性能要比SLI电他好。它最突出的优点是输出电压稳定、单体电池成本相对较低、体积容量大、抗振性好、使用寿命长。由于用做牵引用的电机要求可提供长时间的大电流，所以牵引电池必须能每天维持长时间的深度放电再深度充电。这种电池典型的放电倍率约C/5，日常使用时，每天使用过程中要求最高达到其额定容量的so%。
牵引电池的尺寸和性能范围很宽，输出电压可为12一240V，每个单元电池的容量可为100 -1500Ah甚至更大。这些单元电池的通常能量密度为20、30W·h/kg(55一77W·h/dm' )，循环寿命为1000一1500个循环周期。许多厂商已开发出能量密度为40W·h/kg、循环寿命为100()次和能量密度达60W·h/kg但循环寿命较少的铅酸电池样品。
多管式正极板使电池具有高的比能量和容量，并保证其较长的循环使用寿命。正极板有时采用涂砚式格姗极板，但这种情况下还要有玻璃毛毡和特殊的隔板以减展、减冲击并防止活性物质的脱落。
牵引电池常用于工业卡车，如铲车、送奶车和其他运拾车、采矿车及工艺清扫车、擦洗车、高尔夫球车。VRLA电池正在开发用于电动车和混合动力电动车。
