原电池电压的理论来源
编辑:贝朗斯动力商城
发表时间:2019-07-29
浏览量:
1108
可逆电池的电动势可以认为是关于总电池反应的自由能变化的函数,或是电池内各相间伽伐尼电位差之和。各相间的伽伐尼电位差不可侧量,因此不可能通过求解各个中间相的电位差来求得电他电动势。
另一方面,每一个电池反应包括一个还原反应过程和一个氧化反应过程,因此可认为是在假想“半电池”中发生两个假想半反应之如果不同类的半电池组合而成电池,电池电动势的值遵循一个加和原理。因此,比较简便的方法是,取一个半电他做参比,将各种电池与参比半电池组合,取参比半电池电位值为0,则可得到一系列相对电动势值。

最常用的半电池是标准氢电极,它是将镀有铂黑的贵金属浸人均匀活度的氮离子溶液中组成,并且充满压力为l bar(即lxlo'Pa,实际也可认为是l atm)的氢气。在实际应用中这种标准电极是不能实现的,但是可以作为尺度来定义。
电极电位可定义为由所研究半电池与标准氢电极(或它的等效电极)组成的电池两接线柱间的电势差,并假定电极电位为ov,需要注意的是,电极电位是一观察得到的物理量,并不受电池传统表示方法的影响。
“锌的电极电位为一0.76V”意味着:当电池由标准氢电极和锌电极组成时,电压表放置于电池两接线柱之间所侧得的电压值。电极电位不是“金属与溶液间”的电位差,也不会是某一随意的值。
除了采用标准氢电极外,还可根据电他反应的还原电势和氧化电势来标出电池(含标准氢电极)的参数。
推荐商品
-
- 搬运车电池厂家 12-3PBS/210M台励福仓储搬运叉车ETU20铅酸蓄电池组TAILIFT托盘车、堆垛车、堆高车、仓储叉车用的蓄电池大部分采用24V直流电压,是台励福小型电动叉车比较热销的款式,这款台励福叉车电瓶结构合理,自放电极低,月自放电率≤1.5%,在配件市场,24V系列占据比例较高,符合台励福仓储车的出厂标准,循环性能和深放电恢复能力优越.

- ¥4850
-
- 尤恩(un)叉车1.5吨四支点平衡重叉车蓄电池48V/450Ah 尤恩叉车FB15-AZ1电瓶批发

- ¥15800
-
- TCM1.5吨前移式叉车蓄电池48V280Ah TCM叉车FRB15-6叉车电池VCF4N贝朗斯品牌作为叉车电池十大排名之一,拥有众多TCM叉车用户群体,设计安装尺寸符合TCM电动叉车安装位置,简单快捷的安装方法几乎能让客户DIY自行吊装,TCM蓄电池叉车一般为二级市场配套,维修市场体系中,贝朗斯是TCM前移式叉车更换电瓶组较多的型号:VCF4N。

- ¥12800
-
- 尤恩叉车PS16-AZ1电动堆高车蓄电池24V/270Ah UN电动叉车蓄电池厂家

- ¥7220
-
- 【特价】小松叉车VSD9AC贝朗斯电瓶48V450Ah 标配KOMATSU叉车FB15EX专用蓄电池小松电动叉车配置90%为牵引用铅酸材质电瓶,这款铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液的作用下进行的,蓄电池容量是根据小松叉车的铁箱尺寸决定,放电时间根据负载电流决定,型号以叉车规格为准.

- ¥15800
-
- 中力叉车ES10-10WA电动堆高车蓄电池12-D-160批发

- ¥3967
-
- 【贝朗斯】力至优VCF5A叉车电池48V320Ah用于力至优品牌FBR20站驾前移式电池叉车力至优电瓶选用158单体串联结构组合,型号与日本进口JIS设计一样,贝朗斯品牌提供牵引电池动力来源,蓄电池组寿命长,内阻小,单元排列与力至优原装蓄电池一致,在力至优叉车维修配件市场中,拥有很高占有率,公司贝朗斯生产力至优叉车电池,拥有十五年的行业经验,产品出厂前,实行三充二放电.

- ¥13600
-
- 尤恩4吨叉车四支点电动平衡重叉车蓄电池80V/840A 尤恩(un)叉车FB40-AZ1电瓶批发

- ¥49567